Dati tecnici
– Capacità serbatoio l: 0.34
– Cilindrata cm³: 27.2
– Lunghezza totale m: 1.7
– Peso kg: 4.8
– Potenza kW/HP: 0.9/1.2
– Utensile di taglio standard: GSB 230-2
– Vibrazioni sinistra/destra m/s²: 6.6/6.6
– Potenza sonora dB(A): 107.0
– Livello di pressione acustica dB(A): 95.0

Dotazione di serie

MOTORE STIHL 2-MIX
PARTICOLARMENTE EFFICIENTE DAL PUNTO DI VISTA ENERGETICO. Grazie al motore STIHL 2-Mix è possibile ridurre non solo l’inquinamento da gas di scarico, ma anche i consumi e i conseguenti costi di esercizio. Questo motore a 2 tempi richiede poca manutenzione e utilizza il carburante in modo efficiente anche a prestazioni elevate. Il carburante è costituito da una miscela di benzina e olio motore. Il motore STIHL 2-Mix è conforme alla rigorosa direttiva europea sulle emissioni Stage V.

TASTO DI ARRESTO
RAPIDA RIPRESA DEL LAVORO. Utilizzando il pulsante di arresto è possibile, ad esempio, spegnere l’attrezzo in modo rapido e semplice per una breve interruzione. Poiché dopo l’azionamento il pulsante ritorna nella sua posizione originaria, il motore è subito pronto per l’avviamento. Questo facilita la ripresa del lavoro e ne aumenta l’efficienza.

IMPUGNATURA MULTIFUNZIONE A UNA MANO
FACILE DA USARE. Grazie all’impugnatura multifunzione, è possibile manovrare l’attrezzo in modo semplice e affidabile utilizzando una sola mano. Poiché tutti i comandi sono integrati, l’impugnatura è adatta sia ai destrorsi che ai mancini.

SISTEMA STIHL ERGOSTART
AVVIAMENTO FACILITATO. Grazie al sistema STIHL ErgoStart l’avviamento degli attrezzi a motore risulta facilitato. È sufficiente tirare la fune di avviamento in modo costante e uniforme. La velocità di strappo della fune di avviamento risulta notevolmente ridotta, e il motore si avvia in modo rapido e affidabile anche a bassi regimi. Questo è reso possibile dalla presenza di una molla supplementare tra l’albero motore e la puleggia di avviamento.

POMPA CARBURANTE MANUALE
Grazie alla pompa manuale del carburante, la procedura di avviamento è facilitata. Premendo la pompa a soffietto la camera di regolazione del carburatore si riempie di carburante.